Ремонт и модернизация путевых подбивочных машин
Все виды ремонтов, техническое и сервисное обслуживание путевых машин типа ВПР, ВПРС, Duomatic, Unimat. (в т.ч. подбивочных блоков и различных узлов машин: гидравлика, пневматика, электроника).
- полностью новая современная машина на базе металлоконструкции и колесных пар старой машины, по желанию заказчика возможна замена металлоконструкции и колесных пар на новые, а также изменение расположение кабин их интерьера и экстерьера
- возможна установка климатической системы в кабину для комфортной работы машинистов
- единственное в России и СНГ – удаленное сервисное обслуживание и дистанционное наблюдение за работой техники и машинистов режиме 24/7 (при постоянном мониторинге - можно увидеть, если состояние каких-то деталей/узлов неисправно или близко к износу - что приводит к отсутствию простоев техники и экономии финансовых ресурсов)
- электронная система управления всеми узлами машины
- максимально возможная плотность балласта под шпалой, что дает высокую устойчивость пути, а значит безопасность движения подвижных составов и отсутствие срывов поставок из-за схода вагонов
- увеличенный ресурс всех систем машины (капитальный ремонт - реже, а, соответственно, затраты на перспективу сокращаются)
- устанавливается видеонаблюдение за работой машинистов и машиной
- отсутствие откатов машины назад (на горках) - а значит не нужно возвращаться к началу подбивки пути и тратить дополнительное время уже на пройденный путь
- снижена вибрационная нагрузка на машину и машинистов до 80%, улучшены экологические показатели
- при необходимости может быть произведена замена силовой установки по критериям заказчика
